因此，齒面磨損小而且均勻，具有良好的跑合性。正常磨損后齒面粗糙度會(huì)降低，對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有所改改善

    圓弧齒輪傳動(dòng)由于中心距和切齒深度的偏差將引起沿齒高方向輪齒接觸位置變化，對(duì)齒輪的承載能力影響較大。哈默納科平穩(wěn)傳動(dòng)諧波齒輪箱SHG-20-80-2UH因此，要嚴(yán)格控制中心距和切街深度的公差要求。

    圈弧齒輪是靠接觸點(diǎn)沿齒長(zhǎng)方向移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，所以，其齒向誤差和軸向齒距偏差猶如漸開(kāi)線齒輪的基節(jié)偏差的影響。它們會(huì)導(dǎo)致嚙人和嚙出沖擊。齒面波度、走刀刀痕波紋和齒面粗糙度大小，也將影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性，是引起噪聲中高頻成分的主要來(lái)源。應(yīng)予重視。

    圓弧齒輪傳動(dòng)中，嚙合點(diǎn)沿軸向移動(dòng)哈默納科平穩(wěn)傳動(dòng)諧波齒輪箱SHG-20-80-2UH，初始接觸點(diǎn)在齒端，齒端是薄弱環(huán)節(jié)。齒端修形有利于防止齒端崩角，減小嚙人沖擊。提高傳動(dòng)平穩(wěn)性。

    回弧齒輪因齒形特點(diǎn)，不發(fā)生根切現(xiàn)象，zui少齒數(shù)可取得很小。

圓弧齒輪在我國(guó)的發(fā)展與應(yīng)用

    由于圓弧齒輪的承載能力比同樣條件下的漸開(kāi)線齒輪高，且工藝簡(jiǎn)單、成本低，我國(guó)從1958年就開(kāi)始了研究和應(yīng)用。在基礎(chǔ)理論和設(shè)計(jì)計(jì)算方面，先后進(jìn)行了嚙合理論、承載能力計(jì)算、輪齒受載變形及修形計(jì)算、彈流潤(rùn)滑分析.晰齒工藝機(jī)理、滾刀齒形設(shè)計(jì)與計(jì)算、精度檢驗(yàn)與測(cè)量尺寸計(jì)算、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)與繪圖等項(xiàng)研究。在齒輪和滾刀制造工藝方面。