機(jī)械離合器是在機(jī)械機(jī)構(gòu)直接作用下具有離合功能的離合器，接合和分離是由機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。操縱杠桿機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源有各種型式。哈默納科機(jī)械齒行諧波減速器FHA-14C-100-E200-CK大型離合器常用電、氣、液等動(dòng)力來(lái)操縱;車(chē)輛常用氣動(dòng)助力器來(lái)操縱。

齒形離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，為提高齒的抗彎強(qiáng)度并接合方使，外齒可制成短山。與牙嵌離合器使用條件相同。低速時(shí)接合，哈默納科機(jī)械齒行諧波減速器FHA-14C-100-E200-CK通常有噪聲，嚙合齒按圓周布置，一個(gè)元件的齒插入另一元件的齒隙，形成自對(duì)中接合。目前尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械齒形離合器產(chǎn)品。

當(dāng)原動(dòng)機(jī)未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速之前，離心體相對(duì)于從動(dòng)件的接合過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)摩擦打滑過(guò)程，在主、從動(dòng)側(cè)未達(dá)到同步前，伴隨有摩擦發(fā)熱，對(duì)摩擦副有磨損、消耗一部分能量，所以離心離合器不適用于頻繁起動(dòng)的工況。也不宜在起動(dòng)過(guò)程太長(zhǎng)的場(chǎng)合應(yīng)用。鋼砂式離心離合器的工作過(guò)程:電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)殼體旋轉(zhuǎn)，殼體內(nèi)表面通過(guò)摩擦力帶動(dòng)鋼砂旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與從動(dòng)軸相聯(lián)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。此時(shí)作用在電機(jī)軸土的阻力矩僅為鋼砂與殼體的滑動(dòng)摩擦力矩，因此電動(dòng)機(jī)近似空載起動(dòng)。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，鋼砂在離心力的作用下鋼砂式離心離合器的工作過(guò)程:電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)殼體旋轉(zhuǎn)，殼體內(nèi)表面通過(guò)摩擦力帶動(dòng)鋼砂旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與從動(dòng)軸相聯(lián)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。此時(shí)作用在電機(jī)軸土的阻力矩僅為鋼砂與殼體的滑動(dòng)摩擦力矩，因此電動(dòng)機(jī)近似空載起動(dòng)。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，鋼砂在離心力的作用下